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Chantilly Arts & Élégance 2022 : des anciennes et du prestige

Si j'affectionne les petits rencards "merguez frites", je crache pas non plus sur les rares évènements mondains dédiés aux caisses de collection. L'occasion de...

Corvette Stingray 1966 – 427 : classe et ultra efficace !

J'étais déjà conquis par le design dingue - typé Space age - de cette génération de Corvette; la C2 produite de 1963 à 1967....

Traversée de Paris 2022 : en Lincoln, s’il vous plait !

S'il y a un évènement pour voitures anciennes à ne pas rater quand t'habites en Ile-de-France, c'est celui là ! Durant deux dimanches dans...

J’ai essayé une Road Runner HEMI !

Quand t'es un amoureux de Mopar, il y a un moteur que tu es obligé de fantasmer : le V8 426 HEMI, premier du...

5 conseils pour l’achat d’une première ancienne

Après de nombreux déboires avec mes voitures anciennes, je me suis dit que ce serait pas mal d'avertir ceux qui hésiteraient encore des risques...

Nouveau Ford Bronco : mieux qu’un Jeep Wrangler ?

Après l'essai du Wrangler SRT392, j'ai la joie d'essayer un autre mythe attendu depuis des décennies : le Bronco ! Si le moteur standard proposé...

Unboxing des pièces de la Road Runner

Suite au contrôle technique et ses quelques découvertes, j'ai lancé une grosse commande de pièces pour la Road Runner et je vous dévoile tout...

Jeep Wrangler SRT392 : un swap usine !

Le Wrangler - modèle iconique de Jeep - abandonne le V8 dès qu'il succède au CJ en 1987. Le 4,0L AMC a beau être...

Plymouth Fury A38 : une VRAIE caisse de flics !

Depuis le temps que je vous saoule avec mes Fury / Monaco ! J'ai ENFIN eu l'immense bonheur de tester un exemplaire de Plymouth...

10 voitures américaines (vraiment) performantes

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Cadillac Brougham 1992 : faille spatio-temporelle ?

En 1992, Cadillac lance une nouvelle Seville ultra moderne,...