Après des mois de chantier sur ma Plymouth Road Runner 1971, je voie enfin le bout d’une étape cruciale : le train avant ! Le premier contrôle technique avait révélé quelques problèmes de direction et de silentblocs. En gros, le truc habituel sur une vieille voiture dans son jus : tout est sec et des fuites commencent à apparaitre à force de rouler. Vue la complexité du démontage : hors de question de remplacer QUE les pièces défectueuses… Tout doit être neuf !
