C’est le retour des seventies dans mon garage ! Après avoir vendu ma Mercury Cougar, je cherchais un modèle plus confortable, mieux équipé et de la décennie suivante. La Skylark était la parfaite candidate.
Ce coupé intermédiaire de la branche « luxo-sportive » de chez GM me faisait déjà de l’œil à l’époque où j’ai trouvé ma Mercury. C’était un peu l’occasion qui avait fait le larron. A cette période, mon cœur battait davantage pour les Skylark 1968-1969 et leur sublime profil en goutte d’eau. Les années passant, je suis revenu aux années 1970 et des lignes plus saillantes (mes premiers amours).
En plus d’être sacrément réussies, les Skylark de 1968 à 1972 demeurent plus abordables que d’autres modèles utilisant la même plateforme GM A-body (Chevrolet Chevelle & Pontiac LeMans-GTO). C’est aussi le cas des Oldsmobile Cutlass. Pour combien de temps ?
Tour du propriétaire dans le garage
A défaut de filmer mon premier trajet avec la Buick, je vous propose une petite présentation dans mon garage qui est aussi l’occasion d’un petit débrief. Le garage est en bordel, l’éclairage est naze, le manque de recul pour cadrer est flagrant mais je n’allais pas attendre des semaines pour vous la présenter ! On y reviendra dans des conditions plus optimales lors d’un prochain épisode de Finding the Classics.
Look de muscle car, confort de fullsize
Lors du premier essai routier, la première chose qui m’a marqué, c’est le confort démesuré offert par ce coupé intermédiaire. Le positionnement marketing de la Skylark – non GS certes – orientait mon imaginaire vers quelque chose de plus ferme, à cheval entre un pony car un peu « dur » et une grande berline exagérément « moelleuse ». Il n’en est rien. La voiture penche clairement vers le « moelleux », des banquettes aux suspensions ! La mécanique semble parfaitement fonctionnelle mais je n’ai pas eu l’occasion d’exploiter le potentiel du V8 350 (5.7L), roulant de nuit sous la pluie avec une voiture que je découvrais seulement.
Je vous ferais suivre au fur et à mesure l’avancement des petits travaux jusqu’à l’épisode de Finding the classics qui lui sera consacré.
